近年來(lái),隨著農(nóng)村“村村通”工程的推進(jìn),鄉(xiāng)村道路建設(shè)得到了明顯改善,隨之,村民購(gòu)買(mǎi)“面包車(chē)”路運(yùn)輸、載客的越來(lái)越多,“面包車(chē)”以?xún)r(jià)格低、耗油少、空間大、載人多的優(yōu)勢(shì)受到農(nóng)村群眾的歡迎,從很大程度上解決了他們出行難的問(wèn)題。然而,由于“面包車(chē)”安全系數(shù)低、駕駛?cè)藛T和乘客交通安全意識(shí)相對(duì)淡薄、安全監(jiān)管不到位、“面包車(chē)”交通違法行為普遍等問(wèn)題,“面包車(chē)”引發(fā)的交通事故起數(shù)逐年上升。據(jù)某交警中隊(duì)統(tǒng)計(jì),僅今年以來(lái),“面包車(chē)”事故發(fā)生率達(dá)10起,尤其是節(jié)假日更容易引發(fā)事故。
為此,筆者建議:
一是要因地制宜加強(qiáng)巡邏。要根據(jù)農(nóng)村地區(qū)的風(fēng)俗習(xí)慣,調(diào)整勤務(wù)模式,突出重點(diǎn)時(shí)段治理,加大對(duì)“面包車(chē)”交通違法行為的查處力度,采取流動(dòng)檢查和定點(diǎn)檢查相結(jié)合的方式,對(duì)“面包車(chē)”涉牌涉證、超員、超速、人貨混裝、非法營(yíng)運(yùn)、非法改裝等交通違法行為做到發(fā)現(xiàn)一起、嚴(yán)查一起。
二是強(qiáng)化源頭管理。要深入農(nóng)村地區(qū),對(duì)面包車(chē)駕駛?cè)?、?chē)輛狀況、行駛路線(xiàn)、安全隱患等情況進(jìn)行摸底排查,對(duì)“面包車(chē)”及駕駛?cè)藢?shí)行戶(hù)籍化管理;對(duì)于逾期未檢驗(yàn)的“面包車(chē)”,逐一提示車(chē)主、駕駛?cè)思皶r(shí)參加年檢。
三是各級(jí)黨委、政府要加大投入,并選擇熱心交通事業(yè)、關(guān)心交通安全的人員擔(dān)任鄉(xiāng)鎮(zhèn)交通安全管理員和協(xié)管員。在他們上崗之前,組織開(kāi)展崗前教育培訓(xùn),重點(diǎn)對(duì)交通安全法律法規(guī)、交通安全隱患排查報(bào)告、交通違法檢查勸導(dǎo)等進(jìn)行詳細(xì)培訓(xùn),充分發(fā)揮其宣傳、教育、勸導(dǎo)作用。
四是公安交管、交通運(yùn)輸、安監(jiān)等部門(mén)要形成合力,聯(lián)合排查整治農(nóng)村道路安全隱患,結(jié)合實(shí)際制定切實(shí)可行的整治方案,整治農(nóng)村道路崎嶇、狹窄、彎急、坡陡等容易引發(fā)交通事故的隱患。特別是在村莊、學(xué)校等人員密集區(qū)域,要增設(shè)交通安全監(jiān)控設(shè)施。
五是加強(qiáng)宣傳教育,提高駕乘人員的交通安全意識(shí)。一方面,要充分借助電視、廣播、網(wǎng)絡(luò)、報(bào)刊等媒體,曝光“面包車(chē)”嚴(yán)重交通違法行為,公布“面包車(chē)”交通事故典型案例,進(jìn)一步加大教育力度,引導(dǎo)廣大群眾自覺(jué)遵守交通安全法律法規(guī),做到文明出行、安全出行。另一方面,要定期組織民警深入農(nóng)村開(kāi)展交通安全宣傳教育,用真實(shí)的案例讓農(nóng)村群眾深刻意識(shí)到交通違法行為的危害。
(鄂州市華容區(qū)政協(xié)委員 陳慶躍 供稿)