改革開放40年來，省政協(xié)提案數(shù)量年均增長11%以上

2019-01-13 09:51:59  

字體大?。骸?a href="javascript:;" class="font01">大 中 小】

    12日是政協(xié)湖北省十二屆二次會議的報到時間。與以往不同的是，在通常的會議資料之外，參加會議的省政協(xié)委員們還收到了一本新書——《湖北省政協(xié)提案選編（1979—2018）》。

 

    沉甸甸的一本書，凝結(jié)的是改革開放40年來的政協(xié)提案精華。該書由湖北省政協(xié)提案委員會編纂，全面梳理評估1979年以來湖北省政協(xié)提案工作，并篩選出130件代表性提案。

 

    提案是履行人民政協(xié)職能的重要方式。這些“睿智之言、務(wù)實之策”，助推黨和政府的科學(xué)決策，也折射出時代發(fā)展的脈絡(luò)。

 

    1、提案中“長江”出現(xiàn)226次

 

    40年來，人民政協(xié)事業(yè)與改革開放事業(yè)一同前進(jìn)，政協(xié)提案工作也不斷向前發(fā)展，提案數(shù)量呈現(xiàn)持續(xù)上升，從1979年的115件，上升到2018年的650件，年平均增長率達(dá)到11.63%。

 

    統(tǒng)計顯示，近40年來湖北省政協(xié)提案中，個人提案占比最大，約為83.28%；集體提案占比約為16.72%。提案工作主體類型多樣，匯聚了各黨派、各團(tuán)體、各民族、各階層、各界人士，具有廣泛代表性和巨大包容性。

 

    省政協(xié)提案委員會專職副主任李輝介紹，廣大政協(xié)委員運用政協(xié)提案履職盡責(zé)的熱情不斷高漲，各黨派、團(tuán)體、界別、政協(xié)各專委會也積極撰寫集體提案。去年召開的省政協(xié)十二屆一次會議上，集體提案達(dá)186件，占提案總數(shù)的28.5%，提案整體質(zhì)量和水平得到明顯提高。

 

    提案類型多樣，主要聚焦于社會、經(jīng)濟(jì)、文化三方面。具體來看，1979-2018年湖北省政協(xié)提案中社會建設(shè)類提案份額最高，占比約為46.71%；經(jīng)濟(jì)建設(shè)類提案占比約為27.04%；文化建設(shè)類提案占比約為11.03%；政治建設(shè)類提案占比約為9.37%；生態(tài)文明建設(shè)類提案是近年來政協(xié)提案關(guān)注的熱點，占比約為5.86%。

 

    從提案工作涉及區(qū)域來看，圍繞湖北省中心工作建言獻(xiàn)策的提案較多，高頻詞主要反映在“湖北”（6431次）、“武漢”（2172次）、“武昌”（361次）、“長江”（226次）之上。

 

    2、1979年第1號提案是增裝電話

 

    這些提案，也打下了鮮明的時代烙印。比如，1979年的編號第1號的提案，是《建議增裝武漢市的室內(nèi)電話設(shè)備》。省政協(xié)委員祝秉珩在提案中說：“世界電話最多的城市紐約普及率為150%，而武漢僅0.6%。再看1949年后武漢市公用事業(yè)的增長倍數(shù)，如自來水增長28倍，電力增長38倍，公共交通增長62.4倍，而市話增長僅5.3倍?！彼ㄗh，希望像抓武漢的自來水、電力、公共交通一樣，狠抓武漢的市內(nèi)電話建設(shè)。”

 

    選入此書的1979-1988年的13件代表性提案中，就有4件提案關(guān)乎外貿(mào)和旅游，也折射出改革開放之初的社會需求。其中，1979年省兩會上，陳力晨委員呼吁在東湖風(fēng)景區(qū)發(fā)展旅游事業(yè)，“要有四時不謝之花，春看桃花、夏賞荷花、秋觀紅葉、冬享臘梅”。

 

    1983年，省政協(xié)委員趙學(xué)慧建議，中小學(xué)增設(shè)音樂美術(shù)、自然、衛(wèi)生等課程。趙學(xué)慧是華中農(nóng)業(yè)大學(xué)食科教授，其發(fā)現(xiàn)，當(dāng)時中學(xué)課程單一，只有數(shù)理化、語文和體育，建議進(jìn)行相關(guān)改革，“改革就要看準(zhǔn)方向，大膽下決心”。

 

    3、25年前委員呼吁武漢修地鐵

 

    “這些提案，緊緊圍繞我省改革開放戰(zhàn)略部署、人民群眾關(guān)心的熱點難點問題，提出建設(shè)性意見建議。”李輝說，改革開放40年來，提案質(zhì)量和辦理質(zhì)量均顯著提升，有力推動湖北經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展。

 

    截至2018年12月，武漢軌道交通運營線路已達(dá)11條，線路長度居中國第5位。武漢軌道交通的發(fā)展，離不開社會各界的呼吁。早在1994年1月的省兩會上，省政協(xié)委員、武漢市醫(yī)藥公司主任醫(yī)師李振民，針對武漢城市交通擁堵問題，就提出了《關(guān)于興建武漢地鐵的建議》的提案。

 

    當(dāng)時，我國只有北京、天津地鐵投入運營，上海、廣州的地鐵正在建設(shè)中，青島、重慶、南京等城市正在籌建地鐵。“作為我國中部地區(qū)特大中心城市的武漢，至今尚未積極行動，這顯然落后于形勢發(fā)展的需要。”這位老中醫(yī)的建議，引起省市高度重視。

 

    2005年初，由丁鳳英、蔡述明等委員聯(lián)名提出的《關(guān)于提升武漢鐵路中心樞紐城市地位，盡快成立武漢鐵路局的建議》提案，引起了中央的重視。當(dāng)年，原鐵道部批準(zhǔn)成立武漢鐵路局，為湖北鐵路運輸發(fā)展提供了新的發(fā)展契機(jī)，也為我省經(jīng)濟(jì)發(fā)展、實現(xiàn)湖北中部崛起戰(zhàn)略起到巨大推進(jìn)作用。

 

    此外，武漢城市圈建設(shè)、武漢自貿(mào)區(qū)設(shè)立、大別山革命老區(qū)振興發(fā)展、漢江生態(tài)經(jīng)濟(jì)帶建設(shè)等關(guān)系我省戰(zhàn)略實施和民生改善的重大項目，都離不開政協(xié)提案的推動。