不讓“海淘”經(jīng)停其他城市 盡快提高武漢綜保區(qū)一站式通關(guān)服務(wù)效率

2018-01-26 09:52:12  

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“我們自貿(mào)區(qū)、保稅區(qū)的業(yè)務(wù)量與周邊省市存在一定差距，海關(guān)通關(guān)效率不夠高是原因之一?！?5日，省政協(xié)委員、光大銀行武漢分行副行長唐紅斌告訴長江日報(bào)記者，從大環(huán)境來看，武漢在中西部城市中具有明顯的區(qū)位優(yōu)勢、人才優(yōu)勢，但在一些細(xì)節(jié)方面還存在短板。

 

    唐紅斌介紹，鄭州在海關(guān)通關(guān)和物流方面具有較大優(yōu)勢。當(dāng)?shù)夭捎煤ｊP(guān)通關(guān)、商檢一體化模式，這種“一站式”服務(wù)效率很高，就憑借這點(diǎn)，鄭州取代很多沿海城市，對周邊城市，特別是武漢的市場，有著較強(qiáng)吸附作用，對當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)帶動很大。

 

    一組數(shù)字十分驚人。唐紅斌從金融業(yè)內(nèi)了解到，每年武漢本地海淘領(lǐng)域的消費(fèi)需求達(dá)27億元，然而，真正在武漢本地通關(guān)的只有價值800萬元的貨品，武漢市民海淘到的商品大部分都是從鄭州通關(guān)，再運(yùn)至武漢。另一方面，武漢沒有自己的具有跨境支付牌照的第三方平臺，使得自貿(mào)業(yè)務(wù)也落后于重慶。

 

    此外，武漢綜合保稅區(qū)分布在東西湖、沌口、東湖高新、陽邏等多個區(qū)域，各區(qū)域看似不遠(yuǎn)，但相互都要通過收費(fèi)的高速公路連接，企業(yè)成本很高。

 

    “如果方便、成本低，商戶肯定會在武漢本地通關(guān)。”他建議，應(yīng)將物流與商貿(mào)塑造成武漢綜合保稅區(qū)的核心競爭力。大力發(fā)展現(xiàn)代服務(wù)業(yè)和先進(jìn)制造業(yè)，兩業(yè)并舉，并加快物流網(wǎng)絡(luò)、物流設(shè)施的建設(shè)。配套打造相應(yīng)的介質(zhì)平臺，加快電子信息平臺建設(shè)。通過電子口岸、政務(wù)信息平臺等形式，整合業(yè)務(wù)信息流，提高武漢綜合保稅區(qū)一站式通關(guān)服務(wù)效率。

 

    同時，加大對外貿(mào)企業(yè)信貸支持力度。政府鼓勵銀行對綜合保稅區(qū)內(nèi)的企業(yè)開展出口退稅等業(yè)務(wù)，推動銀行就在案資產(chǎn)進(jìn)行擔(dān)保融資，滿足企業(yè)海外拓展等資金需求。對有市場、有出口訂單的中小外貿(mào)企業(yè)，適當(dāng)降低貸款門檻，提供相應(yīng)資金支持。