建議在區(qū)、鄉(xiāng)鎮(zhèn)建立道路交通協(xié)管員制度

2015-12-02 10:25:24  

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    近年來(lái)，隨著黨中央、國(guó)務(wù)院對(duì)“三農(nóng)”工作的重視，農(nóng)村基礎(chǔ)設(shè)施整體得到了明顯改善，尤其是灣灣通水泥路，村村通客車工程實(shí)施以后，農(nóng)民出行難的問(wèn)題解決了，增收致富的渠道也多了起來(lái)。群眾高興地說(shuō)，過(guò)去乘座客車要趕幾里甚至十多里路到集鎮(zhèn)上去，現(xiàn)在在家門(mén)口抬腳就能坐上客車，真是方便多了，然而，據(jù)某區(qū)5個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)77個(gè)行政村統(tǒng)計(jì)，全區(qū)村灣道路總長(zhǎng)達(dá)700多公里，沿路沿村沿灣站點(diǎn)共有140多個(gè)，區(qū)交通運(yùn)輸部門(mén)因人手少鞭長(zhǎng)莫及，難以跟蹤管理，同時(shí)，一些區(qū)交通運(yùn)輸部門(mén)缺少村級(jí)道路交通運(yùn)輸機(jī)構(gòu)（科室），無(wú)專人人員、無(wú)專項(xiàng)經(jīng)費(fèi)、無(wú)專門(mén)人員，導(dǎo)致龐大的村灣道路運(yùn)行網(wǎng)絡(luò)有名無(wú)實(shí)。據(jù)調(diào)查，近年來(lái)，農(nóng)村村級(jí)公路不同程度的交通事故頻發(fā)，而且逐年呈上升趨勢(shì)。筆者走訪一些鄉(xiāng)鎮(zhèn)、村，出現(xiàn)了因村灣道路交通事故造成村民摔傷和摔骨折的現(xiàn)象；同時(shí)，搶客源的也多起來(lái)了，有的村村通客車為了搶客源，互相搶線路、搶客原源，使村村通客車有時(shí)掛了“空檔”，影響了廣大干部群眾出行；村民做生意的多起來(lái)了，有的村民的以村村通客車為便車，到集鎮(zhèn)上攜帶鞭炮、汽油、煤氣等易燃易爆物品，給村民們帶來(lái)極大的安全隱患。為此，筆者提出如下幾點(diǎn)建議：

 

    一是省市交通運(yùn)輸部門(mén)成立應(yīng)村級(jí)道路交通建設(shè)專班，研究制定村級(jí)道路管理政策和方案，為各級(jí)黨委、政府提供政策依據(jù)。

 

    二是縣（區(qū)）要設(shè)立村級(jí)道路交通專門(mén)科室，每年從財(cái)政列入專項(xiàng)經(jīng)費(fèi)，負(fù)責(zé)指導(dǎo)本區(qū)域內(nèi)的道路交通工作。

 

    三是在縣市（區(qū)）、鄉(xiāng)鎮(zhèn)建立道路交通管理站，做到有專門(mén)機(jī)構(gòu)、專項(xiàng)活動(dòng)經(jīng)費(fèi)和專人管理。管理人員可由省交通部門(mén)按每月人均發(fā)放2000元的補(bǔ)助，采取全省統(tǒng)一登記造冊(cè)、縣市（區(qū)）統(tǒng)一管理使用的原則，聘用一批道路交通協(xié)管員，每年一考一聘，其職責(zé)主要是負(fù)責(zé)區(qū)域內(nèi)道路建設(shè)項(xiàng)目的申報(bào)、道路交通工作的管護(hù)和安全、貫徹和落實(shí)上級(jí)交通部門(mén)的有關(guān)精神等，使上下聯(lián)動(dòng)的網(wǎng)絡(luò)，層層有人抓，事事有人管。

 

                 （鄂州市華容區(qū)政協(xié)委員  陳慶躍  供稿）